Jeudi 24 Juin 2010
Journée de repos, nous devons préparer notre départ demain pour Herzilya, où nous rejoignons la flotille du Rally. Guy fait sa vidange pendant que moi à l'ordinateur je mets à jour le blog qui a 15 jour de retard du fait que nous ne sommes pas connectés, et cela depuis le Liban. J'y ai passé la journée et à 18h tous les messages étaient publiés ! Nous lavons le bateau, les pleins sont fait, nous allons manger une pizza au resto du coin et nous couchons tôt car nous voulons larguer les amarres à 5h30 demain!

Mercredi 23 Juin 2010
Nous partons à 6h45 pour prendre le fameux bus n°6, dont nous ne savons pas l'heure . Nous demandons à un monsieur qui est près de sa voiture, il nous fait carrement monter dedans et nous conduit à la gare routière . Nous comprenons vue la direction qu'il prend ensuite que c'était son chemin. C'est comme cela ici les gens sont compréhensifs avec les touristes et nous constatons que nous sommes toujours aidés! nous attendons le bus pour Jérusalem. Il y a beaucoup de jeunes militaires qui attendent aussi leur bus . C'est impressionnant la quantité de militaires que nous croisons, surtout des jeunes qui font régulièrement des périodes, et qui doivent être à tout moment opérationnels. Nous arrivons à la gare routière de Jérusalem. elle est gigantesque. Au début nous sommes perdus et ne savons où aller, nous achetons une carte de la ville et le libraire qui a enfin compris ce que nous voulions faire nous indique de sa fenêtre le bus qui fait le tour de la ville pendant 2 heures avec explications audio en français. A 11h le tour fini et ayant vu le parcours nous allons dans la vieille ville et balladons dans les ruelles, le souk , allons voir de près, le Mur des lamentations . Nous nous arrêtons manger et à notre table rencontrons des Américains de New York. avec qui nous échangeons en anglais. Ils sont admiratifs de nos prériples nautiques ! Nous les quittons et allons à la Citadelle et le musée de la tour de David ...magnifique ! qui illustre la longue histoire de Jérusalem au moyen de maquettes spécialement conçues et de diverses aides visuelles. Beau chemin de ronde, panorama impressionnant de la ville et très beaux jardins archéologiques. A 16h nous sortons des ses lieux magiques et faisons le même trajet jusqu'à la gare routière. Nous attrapons juste le bus pour Askelon, 2h de trajet, ce soir il n'est pas direct ! ensuite bus n° 6 et arrivée à la marina à
à 19h30, claqués !

Mardi 22 Juin 2010
Journée à Askelon. Nous prenons le bus n° 3 et comme nous l'attendons depuis un moment, nous sommes inquiets de voir beaucoup de gens sur le trottoir d'en face et personne avec nous , Guy va aux nouvelles et me fait signe de le rejoindre. En effet, ce bus fait le grand tour de la ville et va à la gare centrale. Une jeune femme qui parle bien français nous donne beaucoup de renseignements, ainsi que les n° de téléphone de sa soeur qui travaille dans une agence de voyage, et de sa tante, que nous nous empressons de noter. Nous descendons au centre et allons de suite au change pour des " tchekels " monnaie israëlienne et dollards . ensuite nous sommes perdus car tout est écri en hébreu ! et avec notre plan c' est pas de la tarte ! Bref Guy le fini par se repérer et nous arpentons la ville, trouvons une rue très commerçante et un supermarché, Guy trouve une clé allen dont il a besoin. Nous revenons vers la gare centrale chargés et exténués,nous avons dû faire au moins 4 km sous une chaleur de plomb ! nous cherchons notre car et un vieux monsieur nous indique que le bus n° 6 qu'il prend nous pouvons le prendre aussi, et pendant le trajet il nous indique l'arrêt d'où nous pourrons rejoindre la marina 5 mn à pied .

Lundi 21 Juin 2010
Nous changeons de place à 9h, nos voisins nous aident à nous amarrer entre 2 poteaux, ce que nous avons rarement fait, il faut bien diriger l'arrière du bateau et même avec le propulseur ce n'est pas facile, on s'y reprend à 2 fois... enfin nous réussissons et à envoyer les amarres arrières et à passer les boucle aux poteaux avant . c'est provisoire, car Guy refera son mouillage un peu plus tard . Guy met l'électricité et je peux enfin dégivrer le frigo. Je porte mon linge à la laverie, et fait une machine de couleur, dans la machine de la marina maintenant qu'il n'y a plus grand monde, c'est moins encombré .Aujourd'hui tout sera propre et net . Nous avons Eric au téléphone qui nous rend compte de toutes les démarches qu'il fait. Nous étions sur le point de faire un aller-retour mais il nous dit que c'est inutile. Lui et Jean-Christophe gèrent l'affaire au mieux ! Nous sommes malgrè nous très perturbés !

Dimanche 20 Juin 2010
Journée de repos à la marina . Guy répare le moteur, il a trouvé la panne, c'est le gas-oil qui a fait paquet visqueux sur le petit filtre d'arrivée de gas-oil ,il a tout nettoyé, vérifié, et maintenant le moteur marche, mais il aura par déduction et pas à pas fait du bon travail , mieux que le dépanneur,qu'il a essayé d'appeler, en vain. toute la matinée à batailler. Nous nous reposons en prévision du diner de ce soir à la marina. Nous changerons de place demain lorsque la troupe du Rally qui continue sur Port-Saïd partira. Nous nous arrêtons là car fatigués surtout pour le skipper ! A 19h30 une soirée diner est donnée avec musique et danseuses, sympatique, comme d'habitude. Les départs pour Port-Saïd se font cette nuit car il y a 124 miles, et les abords a l'arrivée ne sont pas faciles.

Samedi 19 Juin 2010
Nous sommes prêts à 8h et le car pour les monts de Judée et le désert pour arriver à Massada. Nous arrivons à 10h, car ici les distances sont longues d'un site à l'autre. Massada (la forteresse), fut construite sur un plateau par le dirigeant Hasmonéen Jannée, et perfectionnée par Hérode le Grand, qui y construisit des habitations de luxe. Prise par les Zélotes en révolte contre Rome, Massada fut le site du suicide collectif de 960 combattants juifs qui la défendirent, préférant la mort à l'esclavage romain ( an 73 ) Un caldarium, ou bain chaud fut découvert près du palais(en haut) près d'une série d'ustensiles et de sandales datant du 1er siècle de l'ère chrétienne. Notre guide " Ruth " parlant français était intarissable et adorable. Nous avons en plus vu un film de 15 mn en anglais, bien sûre expliquant l'historique. Dans ces lieux se tiennent : festivals et représentations importantes dont un son et lumières . Nous avons pris un véritable coup de chaud et c'est avec bonheur que nous gagnons un Kibboutz-oasis pour manger ! Puis nous allons visiter une usine de produits de beauté tirés de la Mer Mort : film, démonstration, achat . Nous allons aussitôt et à proximité prendre un bain dans cette mer spéciale où l'on ne nage pas mais où on flotte sur le dos... amusant et bienfaisant tout de même, la peau est douce après le bain. Nous rentrons et finissons par un tour sur les hauteurs de Jérusalem où nous dominons les sites donc l'histoire de notre humanité : les trois religions côte à côte ! Un merci à "Ruth" pour ce détour qui n'était pas prévu au programme ! Nous rentrons exténués à 19h30 . Sommes invités à boire un pot sur " Pacha " et racontons notre journée et nos déboires bateaux et la fin de l'histoire à Josée et Michel . Quand nous rentrons et par habitude nous regardons s'il y a des SMS et là consternation, Eric nous apprend que l'appartement à Salon a été visité et que les tiroirs de la chambre sont renversés etc...La nuit ne sera pas sereine !

Vendredi 18 Juin 2010
Partis hier à 15h30 pour une traversée de nuit jusqu'à Askelon. Tout va bien, mais à 6 miles du port, Guy est obligé de plonger, il enlève un sac plastique noir qui s'était pris dans l'hélice, puis bruit bizard du moteur. On arrête tout . Guy replonge... rien d'anormal ! vérification de l'arbre...normal ! mais arrivée du gas- oil bouché. Par chance le bateau autrichien " Gorodich" nous double et demande se qui se passe. Après explication, il nous propose de nous remorquer. C'est un Amel Fango. Il nous tirera et nous ferons derrière lui 6 noeuds . Nous arrivons devant la marina à 12h30, largués par "Gorodich", qui doit lui aussi rentrer, maintenant remorqués par la marina jusqu'à une place à l'entrée, à couple d'un catamaran, plusieurs personnes sont là pour nous prendre les amarres car sans moteur nous sommes vulnérables pour nous et les accueillants. Pour une fois nous ne tournerons pas devant le port en attendant que l'on nous dise de rentrer. La flotille Rally est accueillie par un bateau pompe qui fait des gerbes d'eau en forme d'ouverture, nous n'avons rien vu préoccupés par notre problème, on nous a raconté les faits, mais nous avons pu voir un avion voltigeur qui pendant une heure a fait des évolutions au dessus du port... tout cela en signe de bienvenu à Askelon. Une fois amarrés, il nous faut régler le problème du moteur... Guy verra cela plus tard, pour l'heure nous sommes fatigués, mangeons et nous reposons. A 16h nous sommes conviés à un pot sur le quai de "Bride Side" le leader de notre groupe. il fête son anniversaire. Nous nous retrouvons tous, c.a.d. à 25 sur son quai et nous mangeons un bon gâteau au chocolat ! Le soir,rendez-vous est pris à 19h30, pour un repas au même endroit, chacun amène quelque chose à manger.
Ce fut une bonne soirée !

Jeudi 17 Juin 2010
Aujourd'hui , seulement une matinée de visite de Haïfa et ses alentours. Nous avons une guide française. Nous monterons sur les hauteurs pour découvrir la ville qui est décrite comme le "San Francisco d'Israël" à cause de ses luxueux faubougrs sur le Mont Carmel, en face par beau temps on peut voir Saint Jean d' Acre. Haïfa est construit sur 3 niveaux : la ville du bas et ses vieilles maisons qui alternent avec des tours modernes en verre. Les explications sont intéressantes et se complètent toujours d'un guide à l'autre, et tout en haut le quartier résidentiel. Nous finissons la matinée dans un joli village typiquement juif où après quelques explications nous avons quartier libre pour se promener ou se restaurer car il est midi. Rendez-vous est pris à 13h30 pour repartir car nous devons être à la marina à 14h30. A l'heure prévue et avec difficulté nous sommes tous là pour le retour. Nous arrivons à la marina et nous allons de suite à la réunion des skippers pour le départ pour Askelon dans l'après-midi.

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Mercredi 16 Juin 2010
La nuit a été réparatrice. Du port d'Haïfa nous partons pour la Galilée, le mont Carmel où nous visitons l'église de la béatitude d'où nous avons la vue splendide sur le lac de Tibériade. Nous reprenons la route pour aller sur les rives du Jordan, là même où Jésus fut baptisé . Notre Guide française "Ruth" est adorable et ses explications pleines d'enseignements sur l'histoire et la vie du pays. Nous allons manger dans un kibbouz et reprenons quelques forces car avec la chaleur les visites deviennent de plus en plus éprouvantes. Vers 15h nous allons à Nazareth visiter la Basilique de l'annonciade. Tous ces sites que nous visitons depuis ce matin sont sur les pas du Christianisme ! Nous avons quartier libre pour balader dans les rues et faire quelques courses de fruits et pain. Retour à 18h30 à la marina. Nous avons 1h pour nous préparer car, nous allons être répartis dans des familles israëliennes pour passer une soirée. A 19h30 Nous sommes 8 français à aller chez Yves et sa femme. Lui parle parfaitement le français, elle seulement l'anglais. Ils habitent une superbe maison sur les hauteurs de Haïfa. Ils nous reçoivent comme des "rois" et nous dinons sur la terrasse avec la vue de la ville illuminée. Yves est responsable du yacht club de Haïfa , où nous sommes et accueille depuis 18 ans les navigateurs du Rally Emyr ! Nous passons une soirée formidable et discutons de tous les sujets même sensibles concernant Israël ! Adresses échangées, à minuit, Ils nous conduisent lui et sa femme jusqu'à la marina .

Lundi 14 Juin et Mardi 15 Juin 2010
Nous partons à 15h30 de Jounieh. "Guatanamera " Barth et Nicole nous quittent ici, Bath en a assez de tout ce que l'on demande de formalités et encore plus de directives nautiques pour aller en Israël. Ils restent quelques jours au Liban et regagneront la turquie par Chypre . Ils vont nous manquer car nous nous entendions bien ! Nous nous reverrons dans les eaux turques. Nous quittons le port pour une nuit de traversée 104 miles. Tout se passe bien, nous sommes rodés... Nous ferons comme d'habitude toute la navigation voiles et moteur avec le vent dans le nez ! arrivée à Haîfa les derniers, attente devant le port comme d'habitude, port surbouké,prenier amarrage à couple et notre ancre allant dangereusement sur "Enrica" nos amis italiens . Impossible de rester là, nous nous déplaçons entre 2 petits bateaux de pêcheurs,Guy mettra un long moment pour nous amarrer correctement et pour un départ sans l'aide de personne ! Il est plus de 18h30, et entre les papiers, les visites des autorités sur le bateau, l'achat de billets pour les excursions nous sommes exténuées et un peu mécontents, nous n'allons pas au "Diner party" prévu à 19h30. Nousmangeons sur le bateau et nous nous couchons à 21h . La fête bas son plein juste en face de nous sur le quai ,mais nous nous endormons rapidement tellement fatigués que nous sommes !

Dimanche 13 Juin 2010
Nous ne sommes pas nombreux ce matin, un petit car qu'avec des français et notre charmante guide " Aline " qui ne jonglera pas du français à l'anglais ! Nous profitons du peu de circulation pour rentrer un peu dans Beyrouth et voir la résurection de cette ville qui à tant souffert de la guerre civil d'il y a quelques années. Nous atteignons par une route de montagnes verdoyantes le Palais des Emirs à Beit Ed-Dine. Situé à quelques km seulement du charmant village de Deir-el-kamar le palais est un chef-d'oeuvre de l'architecture libanaise du XIXe siècle. Il se caractérise par ses vastes cours arrosées de fontaines, par la couleur ocre de ses pièrres et par ses multiples arcades à géométrie parfaite. Construit sous le règne de l'Emir Béchir II Chéhab, sur plus de 30 années, ce palais constitue aujourd'hui un site touristique de premier plan; Exhibant fièrement ses imposantes portes marquetées de marbre et ses balcons typiques recouverts de boiseries et de riches vitraux, ce palais allie à merveille grandeur et raffinement . De magnifiques mosaïques d'une anciennes église byzantine sont exposées, et c'est une merveille ! Ce palais est redevenu dernièrement la résidence d'été de Président de la République. Le palais devient aussi en été le cadre d'un festival annuel présentant des spectacles musicaux variés de renommée internationale. Nous déjeunons au village et rentrons à la marina à 15h. Nous allons au café internet et je réussis à mettre à jour le blog. Même au bistrot la connection n'est pas fiable longtemps,le" gars' magouille un peu...La connection part,puis revient et ainsi de suite, nous perdons patience et rentrons nous baigner... il y a une pscine (50m) profitons en !

Samedi 12 Juin 2010
Ce matin nous partons à 8h30 précise, nous avons 2h de route pour arriver à Baalbeck, la cité des Dieux. A l'est du Liban coincée entre 2 chaines de montagne s'étend la plaine de la Bekaa, écrin de l'un des plus extraordinaires joyaux archéologiques du monde : Baalbeck, cité aux origines phéniciennes elle connut vraiment la prospérité qu'après l'invasion d'Alexandre le Grand qui l'éleva au rang de Cité du Soleil," Héliopolis". Mais c'est à l'époque romaine que la ville se développa en véritable lieu de culte laissant un fabuleux héritage de temples qui rivalisent de grandeur et de beauté. La particularité du site classé patrimoine mondiale, réside surtout dans la dimension gigantesque de ses temples et de ses colonnes presque inégalée dans l'Antiquité. Ce sanctuaire monumental est composé de 3 temples primcipaux de différentes tailles : le temple de Jupiter certainement le plus vaste mais le moins bien conservé. Construit sous le règne de l'empereur Auguste (début ère chrétienne ) il sera terminé un demi-siècle plus tard sou le règne de Néron. Il couvrait une superficie de 88 m de long et 48 m de large et était soutenu par 54 colonnes. Il n'en reste aujourd'hui que 6 spécimens qui impressionnent encore par leur taille ( 22 m de hauteur ) et leur diamètre de plus de 2 m. Le chef-d'oeuvre de Baalbeck, grâce à son état de conservation le fabuleux temple de Bacchus consttruit au 2eme siècle après J.C,avec son imposant escalier,sa porte colossale finement décorée de nymphes et de divinités mythologiques. Un peu plus loin et à l'écart le temple de Vénus, construit au 3eme siècle véritable bijou d'architecture romaine ce santuaire surprend par sa forme circulaire peu commune . Nous verrons aussi une impréssionnante mosquée Omeyyade datant du 8e siècle après J.C, à l'emplacement d'une anciènne église bysantine avec des éléments d'édifices antiques. Déjeuner à Anjar et visite des caves de Ksara et dégustation de vins .

Vendredi 11 Juin 2010
Première visite au Liban : les Grottes de Jeita offrent un spectacle grandiose composé de sculptures rocheuses aux formes tourmentées et élégantes, mises en valeur astucieusement par un jeu d'ombre et de lumière. Découvertes en 1836 par un missionnaire américain, puis entre 1874 et 1940 par des expéditions anglaises, américaines et françaises,puis par des spéléologues libanais. Ces grottes sont très bien aménagées. Il y a 2 niveaux : les galeries supérieures et les galeries inférieures . Des petites embarcations permettent de visiter la grotte inférieure que sur 600 m sur un parcourt total de 6910m actuellement reconnu par les spéléologue libanais. Nous rencontrons un groupe de jeunes gens qui fêtent leur brevet, l'ambiance est bon enfant, ça parle fraçais... c'est sympatique ! Nous quittons le site pour Byblos, classé patrimoine mondial par l' UNESCO, où se déploient d'impessionnantes ruines et autres traces des différentes civilisations qui ont occupées le pays au fil de sa longue histoire. Dressé face à la mer, ce site comprend les restes d'une cité amorrite s'étendant autour d'un imposant château franc lequel côtoie un temple phénicien jonché d'obélisques. l'emsemble fait face à un amphithéâtre romain bordé de sarcophages phéniciens éparpillés au pied d'une colonnade antique. Byblos est surtout célèbre pour avoir été le berceau de l'alphabet linéaire. Le sarcophage du roi phénicien Ahiram a été découvert sur ce site et porte la plus ancienne inscription connue en alphabet linéaire, il est aujourd'hui au Musée National de Beyrouth. Le vieux port médiéval de Byblos, la superbe église St jean-marc batie par les Croisés avec son clocher surmonté d'une couronne finement sculptée et son baptistère à triple arcades et pas très loin une belle petite mosquée de la période Ottomane. Fin d'après midi à Notre Dame de Beyrouth . Diner à 20h30 autour de la piscine .

Mercredi 9 Juin 2010 et Jeudi 10 juin 2010
Le diner a été réussi, comme d'habitude,à la marina même, avec beaucoup d'invités Syriens, Nous avons mangé les spécialités,et dansé comme des fous, l'ambiance est toujours très rapidement installée. Nous nous couchons à minuit, les retardataires un peu plus tard ! Donc ce matin heureusement nous sommes frais et dispo, après la réunion des skippers à 10h30, nous attendons nos passeports pour quitter la Syrie, comme toujours c'est un peu long et nous devons aller les chercher nous mêmes et de ce fait prendre le départ.pour nous, nous attendons que notre voisin "Toodlock" parte car nous sommes trop prêt de la ligne d'amarrage d'un petit bateau moteur,l'ennui est que notre quille est "tankée" dans la vase et nous devons être tiré sur tribord aidé par les gars de la marina là où il y a plus d'eau et se déhaler, puis lever l'ancre progressivement et partir... premier ennui de la journée ! Nous commençons à naviguer et avons 105 miles à avaler, nous commençons avec 15 noeuds de vent et le lok affiche 5,5, voiles et moteur. La nuit se passe relativement bien avec de la houle Guy va dormir 2 petites heures puis nous veillons ensemble car je n'ai pas sommeil ! Nous donnons toutes les 4 h des informations sur notre navigation à " Bride Side " notre leader ! Le jour se lève vers 5h du matin et nous sommes toujours très contents !La houle n'a pas cessée, au moment du petit dej, plus de gaz. Il y a trop de houle nous nous contenterons de tartines plus tard je rentre me coucher. A 7h un gros bruit me reveille en sursaut, Guy vient d'arrêter le moteur. Nous pensons tout de suite à un bout dans l'hélice. Nous arrivons à la hauteur de Tripoli (Liban) nous nous rapprochons de la côte et nous ne le devons pas!, nous marchons maintenant qu'à la voile,et il y a 25 noeuds dans le nez ! les gardes côtes nous tournent autour en nous faisant comprendre qu'il faut s'éloigner, nous devons tirer des bords toute la journée en nous demandant comment nous allons rentrer dans le port de Jounieh.Nous prevenons notre Leader, qui prévient le Mashiona, le Commodor, nous aurons de l'aide à l'arrivée er remorqué. Nous voilà tranquille, mais le problème reste, que s'est-til passé. Guy vérifie le moteur, change filtre( avec la houle, pas facile!) ... le moteur n'est pas en cause. Nous déménageons la cabine arrière et Guy vérifie l'arbre, il tourne, et nous entendons l'hélice tourner à vide... Nous serons angoissés toute la journée, nous demandant comment faire, et nous continuons à tirer des bords...! Le bateau est sans dessus dessous,nous rangerons à l'arrivée! A 3h et à force de réfléchir Guy pense que c'est l'inverseur qui est en cause et que c'est peut-être un bout, et il fait une manipulation que lui seul peut expliquer, et il débloque le bout emprisonnée entre les pales de l'hélice, il le voit flotter à l'arrière. Il met le moteur en marche, nous sommes sauvés! Nous prévenons tout de suite que nous pouvons rentrer au port sans assistance! A 16h30 nous sommes ammarés " long side" Guy plongera pour voir l"hélice et retirera encore à notre grande surprise un sac en plastique en bouilli qui l'entourait! Nous sommes très fatigués et ce soir là pas de sortie " Berouth by night " au lit à 20h30

Mardi 8 Juin 2010
Ce matin le départ n'est pas aux aurores, nous partons à 8h45, nous sommes moins nombreux, un petit groupe de 12 personnes et toujours "Mansour" notre guide français! Nous n'avons pas beaucoup de kilomètres à faire seulement 67 km donc moins de fatigue ! Nous arrivons à Ugarit, c'est sur ce site à 12 km de Lattakie, qu'on a découvert le premier alphabet du monde et la première notation musicale de l'histoire. Ugarit fut un centre commercial très important. Il était en plus la capitale du royaume cananéen au deuxième millénaire av. J.C Son roi fit édifier un vaste palais et y logea l'administration. La ville comprenait aussi des quartiers résidentiels d'autres commerçants, des zones industrielles ainsi que de nombreux temples et bibliothèques qui firent de cette ville la métropole des activités culturelles. Les restes de ce palais attestent la grandeur de ce royaume et son organisation inégalée à l'époque. Les fouilles continuent encore et c'est une mission Syria-Française. Nous reprenons le car pour la Citadelle de Saladin. A 35 km de Lattakié, ce château se situe au plus haut sommet d'une colline à pic et à flancs rocheux. Il domine ainsi les forêts de Lattakié. Cette forteresse était réputée pour être imprenable, habité par une riche famille venue de Saone ( France) Ces Francs firent d'énormes travaux et toute imprenable qu'elle fut Saladin la conquit en 1188. En 1225,Foscarini, l'ambassadeur de la République Maritime de Venise, conscient de l'importance stratégique s'y rendit en visite et y signa un traité de commerce. Nous finissons la visite à 13h30, repas sur le site et retour à la marina à 16h . Ce soir grand dîner officiel avant de quitter la Syrie demain .

Lundi 7 Juin 2010
Réveil à 6h, pour être prêts au départ de 7h . Le petit déj bien que toujours très très copieux est vite pris ! Nous avons 3h de route pour atteindre Palmira en plein désert à 150km de la frontière Irakienne. Cette ville reste étroitement rattachée au souvenir de sa reine Zenobie, l'exemple de la femme ambitieuse, capable de livrer des guerres et dotée en même temps d'un goût artistique raffiné, ce qui l'avait fortement aidée à affronter la puissance et la grandeur de Rome. Palmyra est actuellement connue pour ses temples, ses remparts et ses nécropoles. Elle est entourée de vastes jardins d'oliviers, de palmiers( d'ou son nom ) et de grenadiers. C'est une oasis qui reflète dans le mirage d'une immensité désertique s'étendant jusqu'à l'horizon. Au centre de la ville se trouve la grande voie qui reliait la Méditerranée à la presqu'ile Arabique. C'était une station importante sur " la Route de la Soie " Nous sommes tous bouche bée de tant de beauté ! Nous restons 3 h sur le site qui est immense et grandiose et notre guide "Mansour" est tellement formidable ! il nous explique tout y compris la géopolitique ancienne et actuelle . La journée sera rude car les distances sont grandes malgré plusieurs poses. Nous rentrons à 19h15 fatigués !

Dimanche 6 Juin 2010
La nuit a été courte ! A 7h nous sommes tous devant les cars qui nous emmènent pour 2 jours. Nous commençons par " le Crak des Chevaliers" à 2h30 de route de Lattakié. C'est le plus célèbre de tous les châteaux-forts du Moyen- Age. Il s'élève très haut au dessus d'un cratère volcanique et domine de ce fait la plaine de la Bekaa, Homs et les forêts des montagnes de Lattakié. Sa superficie est de 3 hectares. Il fut construit en l'an 1000 par les Arabes, et passée aux Croisés au XIIe siècle. Ce monument raconte les évènements d'un conflit féroce et sanglant qui dura 2 siècles et s'acheva en 1271 avec la libération de cette forteresse par le sultan Al-Dhaher Baybaras, qui fit reconstruire les parties détruites et y ajouta d'autres pavillons. Sitôt la visite finie,nous roulons vers Damas et arrivons vers 14h pour manger dans un ancien palais du 18e transformé en restaurant, un havre de paix et de fraicheur, car nous avons bien chaud. Une bonne heure de pose avant d'aller au grand Souk,où tout ce trouve et au bout de ce Souk, la Grande Mosqué Omayyad,qui fut Temple Paîen, Cathédrale, puis Mosqué, une vraie Splendeur ! Nous Continuons avec les explications de notre guide:le mausolé de Saladin, les églises chrétiennes dans le dédal du vieux Damas, nous n'arrêterons nos découvertes qu'à 18h45, il est emps de rejoindre l'hôtel 5 étoiles sur la route de l'aéroport, nous avons une petite heure pour nous préparer car nous allons diner dans un autre restaurant-palais où nous aurons en même temps un spectacle.

Samedi 5 Juin 2010
Ce matin départ à 7h pour Alep. Cette fois nous avons bien un guide français, c'est un vieux monsieur charmant,et très cultivé. Nous arrivons à Alep à 10h30. Nous commençons par la visite du Caravencerail : lieu de commerce, de repos et aussi auberge, c'est toujours un énorme et imposant bâtiment. Nous allons à la Citadelle,la plus prestigieuse forteresse de Syrie,stratégiquement localisée sur une colline elle a été contrôlé par le Phéniciens, byzantins,les Croisés et finalement conquie par Saladin en 1188 .Nous nous baladerons dans ce véritable labyrinthe avec explications à l'appui jusqu'à 13h . Notre guide nous emmène déjeuner ensuite dans le quartier chrétien, dans une vielle maison du 18eme transformée en restaurant, ce fut un enchantement : bonne cuisine, bonne musique, bien servis, que du bonheur ! Nous quittons ce havre de fraicheur, pour le musée d'Alep avec toujours les explications du guide, puis il nous conduit au Souk, 1h de liberté pour nous remplir les yeux, les oreilles et le nez de toute cette agitation, de cette vie ! Nous achetons nos savons d'Alep "of course " ! Départ de la ville arabe la plus vieille du monde à 18h30 et retour à la marina à 21h30

Vendredi 4 Juin 2010
Nous sommes fin prêt à 8h. Il y a un tour organisé à la dernier minute, puisque nous ne faisions pas escale à Iskanderum.Nous voyons Nicole et Barth arrivés,et rejoignons ensemble le lieu de rendez-vous. Nous sommes maintenant 4 couples à attendre et personne d'autre, c'est bizarre! Nous apprenons sur le tas que le départ est à 10h ... nous sommes furieux, surtout qu'en prenant nos billets la veille on nous a dit départ à 8h . Nous retournons au bateau, et j'essaie de me connecter, sans succès ! Nous verrons ça plus tard ! Nous nous occupons jusqu'à l'heure du départ. A 10h les 2 cars partent ,nous allons voir les vestiges de la ville morte de Sergilla, dans la région de Idleb . Nous ferons 3h de route, la région est montagneuse, par endroit, verdoyante avec des champs d'orangers, des champs de blé et de coton, sur les hauteurs on cultive même du tabac. Nous avons parait-il un guide français-anglais, nous n'entendrons que 5 mots de français. Heureusement lorsque nous arrivons au site à 13h, les panneaux explicatifs sont en français, syrien et anglais, nous sommes sauvés et pouvons faire notre visite seuls. Sergilla était une ville florissante et agricole aux temps anciens et les tremblements de terre et la sécheresse de ce sol calcaire l'ont anéanti,ne perciste encore qu'une ou deux familles, berger pour la plupart. Nous avons pris un sacré coup de chaud, mais la visite en valait la peine. La surprise du jour pour nous tous était qu'il n'était pas prévu d'après le guide de "lunch" et là nous nous sommes un peu fâchés: téléphone personnel au responsable d'agence et après maintes palabres nous avons pu nous arrêter une heure après dans un resto. La prestation nous a fatisfaits. Retour à la marina à 19h. Qu'elle journée !

Mercredi 2 Juin et Jeudi 3 juin 2010
La journée de mercredi est vite passée, préparatifs pour la traversée de nuit Mersin-Lattakié, rien ne doit manquer car nous allons avoir de la houle,et chercher quelque chose avec de la houle, c'est pas gagné ! Nous attendons pour partir nos "transit- log"de sortie du territoire et nous ne les aurons qu'à 17h... la burocratie est une école de patience ici ! Nous partons donc à 17h45 avec un bon petit vent jusqu'à la tombée de la nuit : 15 noeuds. Nous serons ensuite obligés d'appuyer voiles et moteur car nous avons 98 miles à faire. Après le diner nous nous équipons pour la nuit,mais moins que d'habitude car le temps est doux et le bateau même pas mouillé. Nous veillons tous les deux car le bateau "Commodor" qui nous précède de 3h nous indique une flotille de bateaux de pêcheurs et nous donne sa position . Nous arrivons à Lattakié à 13h30 le jeudi 3 juin . L'attente devant le port sera longue afin que les 70 bateaux prennent leur place, à l'ancre cela demande aussi un certain temps ! . A 15h30 nous sommes en place, nous sommes en SYRIE !! Sitôt arrivés il faut donner les passeports, les photocopies du bateau... etc, s'occuper des visites qui commencent dès demain, on ne chôme pas. Au retour de tous ça, nous allons dire un petit bonjour à Martine et Pierre de " Logo" qui sont sur ce même quai en particulier eux. Nous buvons un pot ensemble et sommes heureux chacun de nous raconter.

Mardi 1 er Juin 2010
Une journée donc supplémentaire à Mersin. Nous avons ce matin notre réunion avec les dernières informations sur le déroulement du Rally. La journée de repos est bien appréciée par tous. Nous en profitons pour faire plus ample connaissance avec la ville . Nous faisons quelques courses fraiches car à Lattakié nous serons loin de la ville. et nous passerons une journéé tranquille et irons en fin d'après-midi faire un peu d'internet au Burger du coin ! A 19h apéro sur " Guatanamera" avec l'équipage de 4 autres bateaux .

Lundi 31 Mai 2010
Départ ce matin à 9 h pour un tour en car dans les environs de Mersin. Nous visitons la ville antique de Sébate, malheureusement notre guide français est nul et nous devons nous débrouiller entre nous pour les informations sur le site, nous irons ensuite visiter une grotte souteraine, très belle avec stalactites et stalacmites, normes de sécurité un peu justes ! Nous nous arrêtons pour manger dans une magnifique crique où l'eau de la rivière souterraine sort. Le resto a les pieds dans l'eau et nous nous régalerons de leurs spécialitées de poissons ! l'eau est tellement belle que les 2 petites filles d'un catamaran qui fait parti du Rally, se baignent, nous regrettons tous de ne pas avoir les maillots ! Juste à côté nous allons admirer le bain de Poimenios et la mosaïque des Trois Grâces symbolisant les trois Charités de la mythologie grecque: Aglaé, Thalie et Euphrosyne dansant... magnifique! Nous reprenons le car pour Kizkalesi (château de la fille) au milieu de l'eau, comme St Honnora à Cannes, il y a une légende qu'il serait trop long de raconter;après un bon arrêt pour admirer, nous filons vers Kanlidivane (la ville du sang) immense site découvert au 19e siècle, construit autour d'une profonde faille naturelle. En descendant dans la faille, nous découvrons une tombe rupestre avec 4 personnages (une famille) creusés dans le roc, plus bas un soldat. A 15h30 nous avons droit à un concert de chansons, et dans ce cadre, c'est magique ! Nous rentrons à 17h à la marina. Les mauvaises nouvelles tombent:1°- à Iskédérum le PKK (mouvement terroriste turc) a tué 7 soldats turcs , 2° des bateaux humanitaires turcs, partis de Chypre sont araisonés par la marine israélienne, plusieurs morts ... nous n'en savons pas plus et attendons.
Ce soir, le dîner sera sans musique ni danse, nous baissons nos pavois et baissons le drapeau turc à moitié du mat. L'arrêt à Iskédérum est annulé, nous restons un jour de plus à Mersin et rejoindrons directement Lattake en Syrie.